Sfogliatrice a Rateo Variabile per vigneto
La nostra ditta è già in grado di offrire una sfogliatrice per vigneto a rateo variabile, prima applicazione al mondo mai realizzata in questa tecnologia. La macchina sfrutta il sistema ISOBUS e può essere quindi governata da un trattore già dotato di monitor virtuale in prima fornitura oppure il DICKEY-john IntelliAg 10’’ da noi fornito e successivamente in grado di gestire tutte le applicazioni ISOBUS in generale ed in particolare il concimatrore VRT di nostra produzione con un sensibile abbattimento dei costi.
Con il termine ISOBUS ci si riferisce alla norma ISO 11783 “trattori e macchine per l’agricoltura e la deforestazione: rete seriale per il controllo e la comunicazione”. Grazie al sistema ISOBUS un unico terminale grafico (definito dalla norma Virtual Terminal) posto a bordo trattore può governare tutti gli attrezzi ISOBUS compatibili e gestire mappe a rateo variabile, inviando alla parte ISOBUS lato macchina in maniera automatica le indicazioni di cambio di dose quando l’attrezzatura si sposta da una area ad una altra con differente prescrizione
La sfogliatrice per vigneto della ditta Spezia Srl
La nostra sfogliatrice per vigneto è stata realizzata in modo da poter regolare il numero di foglie asportate in relazione alla totazione del tamburo metallico di strappo e la possibilità di poter gestire tale rotazione per mezzo delle elettroniche ISOBUS e di opportuni attuatori ci consente di individuare zone di sfogliatura elevata, di sfogliatura moderata e di assenza totale di sfogliatura per le zone a più basso vigore vegetativo.
Si tratta di una macchina rivoluzionaria che per prima avvicina il suo lavoro a quello della operazione manuale ove l’operatore (con un dispendio di 30 – 40 ore/ha contro 2 – 3 ore/ha della operazione condotta meccanicamente) scieglie le foglie da togliere soprattutto in fiunzione della più o meno eccessiva copertura dei grappoli.
La sfogliatrice a rateo variabile della ditta Spezia
La nostra azienda è fiera di aver raggiunto per prima al mondo questo storico traguardo, collaudando il primo prototipo il giorno 18 luglio 2008.
